Der Antriebs- und Pumpumbau des Betonauslegerpumpenwagens verwendet im Allgemeinen ein elektromagnetisches Fünfwege-Umkehrventil mit zwei Positionen. In der Mitte von Anschluss 1, der zum Chassis-Lufttank führt, befindet sich ein Druckregelventil zur Regelung des Luftdrucks. Wenn der Kreislauf an beiden Enden des Magnetventils mit den Spulen verbunden ist, muss der Ventileinsatz die ununterbrochene Verbindung des Luftkreislaufs realisieren, so dass der Verteilergetriebezylinder die Kolbenbewegung ausführt.

Der Grund für den Mangel an Druckdifferenz ist außerdem, dass der Lufteinlassanschluss von a und b schlecht abgedichtet ist und am Luftanschluss ein Geräusch von Luftleckage zu hören ist. In einer solchen Situation können Sie die Luftleitung ausstecken und prüfen, ob das Luftleck durch Staub verursacht wird. Andernfalls können Sie eine neue Luftleitung oder Verbindung ersetzen.

Fehlerbehebung: Wenn das Luftventil defekt ist und kein austauschbares Luftventil vor Ort vorhanden ist, kann das Luftansaugrohr über die Verbindung direkt mit den Anschlüssen 2 und 4 des Verteilergetriebezylinders verbunden werden. Wenn der Kolben abgenutzt ist, kann Hydrauliköl zum Beschichten des Kolbens verwendet werden, was einen vorübergehenden Notfalleffekt bewirken kann.

Unter normalen Umständen besteht das Ventil oder das auftretende Problem darin, dass die Spulen an beiden Enden des Magnetventils nicht erregt werden können oder dass ein Stromausfall oder ein Kurzschlussphänomen vorliegt, das nicht normal funktionieren kann. Gelegentlich bleibt der Ventileinsatz hängen, wodurch der Luftweg ungleichmäßig wird.

Fehlerbehebung: Wenn es keine Probleme mit dem Gaskreislauf und dem Ventileinsatz gibt, drücken Sie manuell die Tasten an beiden Enden des Magnetventils, um normal zu schalten. Dann müssen die Stromkreis- und Spulenprobleme erkannt werden. Wenn die Gleichspannung des Multimeters verwendet wird, um zu erkennen, dass die Spannung des Spulensteckers normal ist, sollte dies ein Problem des Spulenausfalls sein. Zu diesem Zeitpunkt können Sie den Widerstand der Spule direkt messen oder durch eine neue Spule ersetzen, um normal zu arbeiten.